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CITROËN XSARA Autoteile und Zubehör online Katalog

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Citroën XSARA Autoteilekatalog online

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Autoteile für CITROËN XSARA bis Bj 2000
12.1999 - 07.2012
Karosserietyp: Großraumlimousine
05.1997 - 12.2005
Karosserietyp: Schrägheck
10.1997 - 03.2010
Karosserietyp: Kombi
01.1998 - 05.2005
Karosserietyp: Coupe
Autoteile für Xsara Kasten / Kombi
05.1998 - 08.2005
Karosserietyp: Kasten/Kombi
Autoteile für Xsara Kasten / Schrägheck (N3)
05.1998 - 03.2005
Karosserietyp: Kasten/Schrägheck

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Technische Daten CITROËN XSARA
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 6
  • Derzeit produzierte Modelle Picasso (N68)
  • Erste Version des Modells XSARA (N1), XSARA Break (N2)
  • Erste Version produziert im Jahr 1997
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.4 i, 1.5 D, 1.6 i, 1.8 D, 1.8 i, 1.8 i 16V, 1.8 i Aut., 1.9 D, 1.9 TD, 2.0 16V
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 91
  • Derzeit produzierte Motoren 2.0 HDi
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Schrägheck (N1)
  • Max. Leistung [kW] 123
  • Min. Leistung [kW] 42
  • Max. Leistung [PS] 167
  • Min. Leistung [PS] 57
  • Max. Zylinder 4
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 1998
  • Min. Hubraum (ccm) 1360
  • Max. Hubraum des Motors 2.0
  • Min. Hubraum des Motors 1.4
  • Hubraum des Motors 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Aufbauart Schrägheck, Kombi, Coupe, Großraumlimousine, Kasten/Kombi, Kasten/Schrägheck
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern XSARA
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Radlager, Stoßdämpfer
  • Gängige Reifengrößen 185 65 r15, 175 65 r14, 195 55 r15, 185 65 r14
CITROËN XSARA Autoersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

CITROËN XSARA Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden CITROËN XSARA wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Bodenfreiheit
Nachteile
  • Scheinwerfer
Umstrittene Eigenschaften
  • Werkseitig installiertes Audio-System
  • Rücksitz Komfort
  • Preis

    13 1
  • Bauqualität

    2 0
  • Außendesign

    23 0
  • Bodenfreiheit

    6 2
  • Qualität der Lackbeschichtung

    4 1
  • Innenansicht

    10 1
  • Sitzkomfort

    2 1
  • Ergonomie

    5 1
  • Verstellung des Lenkrades

    5 2
  • Materialqualität

    6 4
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    2 2
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    9 0
  • Bordcomputer

    1 0
  • Kofferraumvolumen

    13 1
  • Kofferaumöffnung

    2 0
  • Rücksitz Komfort

    4 5
  • Innen Transformation

    8 0
  • Klimaanlage

    2 1
  • Komfort der Vordersitze

    8 2
  • Innenraum

    9 0
  • Scheinwerfer

    1 2
  • Schallschutz

    13 4
  • Federungsleistung

    14 6
  • Lenkverhalten

    21 1
  • Bequem für das Reisen

    5 3
  • Kaltstart

    4 1
  • Kraftstoffverbrauch

    17 2
  • Ölverbrauch

    8 0
  • Auto Leistung

    28 4
  • Bremsen

    3 1
  • Lenkradreaktion

    10 1
  • Getriebegehäuse

    9 5
  • Straßenstabilität

    12 4
  • Beweglichkeit

    5 1
  • Sicherheitssystem Effizienz

    2 1
  • Wartungskosten

    14 6
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    1 0
  • Zusatzfächer

    6 1
  • Karosseriequalität

    13 0

8.3/10

Der Xsara von Citroën war von 1990-2006 auf dem Markt. Das Fahrzeug ist in China, Spanien, Uruguay, Ägypten und in Frankreich vom Band gelaufen. Der Xsara war auch in einer Sportvariante erhältlich. Die Sportvariante wurde zwischen 2003 und 2005 drei Mal im World Rallye Car Wettbewerb ausgezeichnet und erhielt den „Autosport Award“ vom englischen Magazin „Autosport“.

Die Geschichte des Xsara

Auf der Internationalen Automobilausstellung im Jahr 1997 ist der Citroën Xsara in Frankfurt zum ersten Mal präsentiert worden. Das damalige Supermodel Claudia Schiffer war das Gesicht der Werbekampagne für den Xsara. Der Xsara war in drei Karosserievarianten erhältlich: als Xsara Coupé, mit Heckklappe und als Kombi. Der erste Xsara wurde bis 2000 produziert. Danach folgte die Neugestaltung.

Der restyled Xsara und seine Eigenschaften

Der Xsara hat sich besonders äußerlich stark verändert. Die Scheinwerfer sind an der Motorhaube entlang verlängert worden. Die Motorhaube selbst hat glatte Linien und verfügt über ein sehr stilvolles Design. Im neuen Xsara sind außerdem Nebelscheinwerfer fest eingebaut und in der Wagenfarbe lackiert. Der Kühlergrill ist nach der Umgestaltung größer. Im Coupé ist ein deutlicher Spoiler verbaut. Innen im Xsara wurde besonders auf den Komfort Wert gelegt. Das Audiosystem konnte von nun an direkt am Lenkrad bedient werden.

Wie schon beim vorherigen Modell ist beim Xsara der zweiten Generation ein Torsionsbalken angebracht um die Aufhängung an den Hinterrädern zu unterstützen. Dadurch wird der Fahrkomfort erhöht. Das macht besonders auf holprigen Strecken Sinn. Der Xsara erhält verstärkte Rahmen, um eine Verformung der Karosserie vorzubeugen und die möglichen Schäden bei einem Unfall so gering wie möglich zu halten. Der neue Coupé Xsara war im Gegensatz zu seinem Vorgänger wirtschaftlicher und stärker. Scheibenbremssysteme an beiden Achsen erhöhten die Sicherheit. Der Gepäckraum wurde etwas vergrößert.

In einer limitierten Auflage von nur 500 Fahrzeugen ist im Jahr 2000 eine Fahrzeugreihe auf den Markt gebracht worden, welche mit einem interaktiven Auto PC-System ausgestattet war. Auf der Automobilschau in Genf ist dieses Fahrzeug vorgestellt worden. Das Auto PC System von Citroën ist ein Medien- und Informationsgerät mit Navigationsfunktion. Es kann mit Sprachbefehlen gesteuert werden. Die Entwicklung dieses Systems lag bei Clarion, Microsoft und Ericsson.

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