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FAQ: Häufig gestellte Fragen

Sind schwimmende oder feste Bremssättel besser?

Viele Wagen nutzen schwimmende Komponenten. Sie sind kompatibel und auch leicht zu warten, sowie reparieren. Allerdings sind sie nicht gut gegen Schmutz und Feuchtigkeit geschützt. Dadurch kommt es zu Korrosion. Zudem sind die Teile gegen Vibrationen und Stöße empfindlich.

Schwere Sportfahrzeuge und Sportwagen verfügen über feste Bremssättel. Nachteile von dieser Art an Mechanismen sind der hohe Preis, sowie die teure Wartung. Sie haben eine längere Haltbarkeit und sind weniger anfällig für Defekte. Zudem garantieren sie eine optimierte Bremswirkung.

Welche Art an Schmiermitteln werden für Bremssättel genutzt?

Man verwendet bestimmte Schmiermittel, welche als Spray und Paste erhältlich sind. Man kann sie in drei Kategorie unterteilen:

Hochtemperatur-Anti-Seize-Produkte samt Metallzusätzen. Sie werden an dem Halter, den Anti-Quietsch-Zwischenscheiben, sowie der Rückseite von den Bremsbelägen aufgebracht.
Hitzebeständige Produkte auf einer Mineralölbasis. Diese sind für die Schmierung von den Führungsstiften geeignet, falls die Bremsen unter mittelstarken Belastungen genutzt werden.
Produkte auf einer Basis von synthetischem Öl. Sie sind für einen Gebrauch auf sämtlichen beweglichen Teile von den Komponenten geeignet.

Bei einer Auswahl von einem speziellen Schmiermittel sollte man den Fahrstil beachten. Durch einen sportlichen Fahrstil gibt es beispielsweise eine starke Belastung von dem Bremssystem, was zur Überhitzung führen kann. Nutzen Sie in dem Fall ein Schmiermittel, welches sich für höhere Temperaturen eignet. Dagegen eignen sich andere Schmiermittel für einen ruhigen Fahrstil.

Wie entfernt man einen Bremssattel?

Die Reihenfolge von den Schritten kann sich unterscheiden je nach Automodell. Halten Sie sich an die Reparaturanleitungen des Wagens. In der Regel läuft das Verfahren wie folgt ab:

Öffnen der Motorhaube.
Schrauben Sie nun den Deckel von dem Bremsflüssigkeitsbehälter ab.
Heben Sie den Wagen an.
Entfernen des Rades.
Trennen Sie nun den Bremsschlauch von dem Federbein und setzen Sie dann eine Bremsschlauchklemme darauf.
Schrauben Sie jetzt den Schlauch von dem Bremssattel ab.
Ziehen Sie dann die Bremsbeläge von der Scheibe weg.
Lösen Sie die Befestigungen von den Komponenten. Danach entfernen Sie diese.