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Trommelbremse Austausch leicht gemacht - Frühzeitig Verschleißteile wie Trommelbremse wechseln
Zur Wartung der Trommelbremse wird ein Trommelbremsen Reparaturset verwendet. Die Wartung dieses Teils muss alle 60.000 Kilometer durchgeführt werden. Im Zuge der Wartung muss die Dicke der Bremsplatte gemessen werden und der Zustand der Manschetten, der Schläuche und der Teile muss überprüft werden. Tauschen Sie alle Teile zusammen aus, damit der vorzeitige Verschleiß von einzelnen Komponenten vermieden wird.
Inhalt
Ein Trommelbremsen Reparaturset umfasst normalerweise:
Haltestifte sowie Zinken
Bremszylinder, Becher sowie Manschetten
Zug- oder Ausgleichsfedern
Platten
Die Funktionen
Mit dem Trommelbremsen Reparaturset können sie sicherstellen, dass die Montage des Systems der Trommelbremse einwandfrei und vorschriftsmäßig durchgeführt wird. Sie können so die richtigen Teile innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs austauschen, wodurch de Bremsleistung optimiert wird.
Die Verwendung
Diese Montageart wird sehr häufig bei Bremsanlagen von Fahrzeugen verwendet. Wenn Sie die Wartung nicht regelmäßig durchführen, werden die folgenden Schäden auftreten:
Risse sowie Kerben – dieser Defekt wird durch plötzliche Temperaturveränderungen ausgelöst. Sie können diesen Defekt anhand des Blockierens oder Ruckelns des Bremspedals oder des Vibrierens beim Rückwärtsfahren oder Abbremsen erkennen.
Oxidation der Abstandshalter sowie Federn. Wenn über einen langen Zeitraum Feuchtigkeit in das Teil gelangt und das Teil zudem nicht ausreichend belüftet ist. Sie können diesen Defekt daran erkennen, dass der Bremsweg sich verlängert und das Bremspedal zu viel freies Spiel hat.
Beschädigungen des elastischen Zylinderkopfes. Dieser Defekt tritt auf, wenn das Teil fehlerhaft installiert wurde oder Sie einen Unfall mit dem Fahrzeug hatten. Dies kann dazu führen, dass das System nicht mehr luftdicht ist und Bremsflüssigkeit austritt. Diesen Defekt können Sie aber anhand einer entsprechenden Kontrollleuchte am Armaturenbrett erkennen.
Verformung sowie Durchbiegung der Bremsbeläge. Solch ein Defekt tritt auf, wenn die Bremsbeläge überhitzen oder abgeklemmt werden, sobald ein Mangel an Luft innerhalb des Systems vorliegt. Sie können diesen Defekt anhand eines schrillen Geräusches erkennen, das auf Grund des Kontakts zwischen der Trommel und den Komponenten entsteht.
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