Damit das Drehmoment der Kurbewellenrolle auf die anliegenden Komponenten übertragen werden kann, müssen Zahnriemen Teil des Antriebsstrangs sein. Ein Zahnriemensatz sorgt dafür, dass dieses Teile repariert und gepflegt werden können.
Inhalt des Zahnriemensatzes
Kette oder Riemen;
Tragrollen sowie Spannrollen
Öldichtung sowie Dichtungen
Riemenscheibe
Dichtungen sowie Zündkerzenrohre
Getriebe
Befestigungselemente
Manche Sets einiger Herstellers enthalten auch eine Wasserpumpe.
Die Funktionen
Dank des Zahnriemensatzes arbeiten Koblen und Motorventile synchron zusammen. Damit die Teile einwandfrei funktionieren, und sie vor verfrühtem Verschleiß geschützt werden, ist es ratsam bei der Installation des Satzes alle Komponenten auf einmal zu verbauen.
Die häufigsten Defekte der Zahnriemensätze - die Ursachen und die Symptome
Die Teile des Satzes sind Temperaturschwankungen, Reibungen, Vibrationen und großem Druck ausgesetzt. Der Druck verursacht einen natürlichen Verschleiß der Teile. Deshalb liegt die Lebensdauer der betroffenen Teile zwischen 60.000 und 100.000 Kilometern. Wenn die Lebensdauer in Jahren angegeben wird, liegt sie bei 5 Jahren. Falls diese Intervalle nicht eingehalten werden, wird es sehr wahrscheinlich zu einem Reißen des Riemens kommen. Deshalb sollten Sie die Intervalle immer einhalten oder bei den folgenden Defekten einen neuen Riemen installieren:
Risse und andere mechanische Schäden. Dieser Defekt tritt auf, wenn Fremdkörper in das System gelangt sind oder es zu plötzlichen Temperaturschwankungen gekommen ist. Der Defekt kann anhand eines Klickgeräusches aus dem Bereich der Motorhaube erkannt werden, wenn der Motor läuft.
Zerrissene Riemen. Dieser Defekt wird von Verstopfungen oder Verschmutzunge an der Pumpe, an den Lagern oder am Spanner verursacht. Sollte dieser Defekt vorliegen, kann der Motor nicht gestartet werden und Ihr Fahrzeug muss abgeschleppt werden.
Unzureichende Spannung. Wenn der Spanner defekt ist, wird solch ein Defekt auftreten. Dies wird einen Ausfall des kompletten Systems verursachen. Hierbei wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu spät oder zu früh in die Brennkammer hineingepumpt.
Blockierte Pumpe oder Walze. Dieser Defekt wird auftreten wenn die Teile auf Grund von Rost verschmutzt sind. Eine andere Ursache für diesen Defekt kann eine fehlerhafte Installation sein. Sie können diesen Defekt anhand eines quietschenden Geräusches des Motors erkennen.
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