Tipps zur Auswahl und zum Austausch von Zylinderkopf
Der Zylinderkopf besteht aus hermetischen Brennkammern und kann zudem die Abgase des PKW-Motors entweichen lassen. Ventile, Einlass- und Auslasskrümmern, Sensoren, Nockenwellen sowie Injektoren, aber auch andere Komponenten sind Bestandteile des Zylinderkopfes.
5 nützliche Tipps zur korrekten Verwendung und zum richtigen Ersetzen
Sollte das Teil im Zuge einer Inspektion für Defekt befunden werden, oder sollte es einen Schaden haben, muss das Teil ausgetauscht werden. Die Lebensdauer dieses Teils wird von den Herstellern nicht angegeben.
Vermeiden Sie eine Überhitzung des PKW-Motors, da der Zylinderkopf sonst vorzeitig verschleißen wird.
Kippen Sie unter keinen Umständen Wasser auf einen überhitzten Motor, da der abrupte Temperaturwechsel den Zylinderkopf im schlimmsten Fall zum Brechen bringen wird.
Im Zuge eines Austausches müssen auch die Dichtungen gewechselt werden, wie auch das Ventil. Entfernen Sie zudem alle vorhandenen Rückstände von diesem Teil.
Die Kontaktfläche des Teils, das mit dem PKW-Motor in Berührung kommt, muss glatt sein. Wie weit es möglich ist, das Teil zu biegen, kann aus dem Handbuch des Fahrzeugs abgelesen werden. Kleine Ungleichheiten oder -regelmäßigkeiten können mit Hilfe von Polieren oder Schnitzen beseitigt werden.
Defekte des Zylinderkopfes, deren Ursachen und die Symptome
Risse. Wenn der Motor unter hohen Belastungen und lange gefahren wird oder der Motor überhitzt, kommt es zu Rissen an dem Teil. Es kann aber auch zu Risse kommen, wenn ein Teil nicht mit ausreichendem Drehmoment festgezogen wurde, oder weisser Dampf aus dem PKW-Auspuff austritt. Dies wird von Kühlflüssigkeit ausgelöst, die in die Brennkammer geflossen ist - meistens durch Risse .
Deformation. Dieser Defekt wird von Kühlflüssigkeit von minderwertiger Qualität verursacht, da so das Kühlsystem ausfallen kann. Dies führt zu einem Mangel an Kühlflüssigkeit und einer Überhitzung des Motors. Eine Warnleuchte am Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs zeigt diesen Defekt an.
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