Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Audi A3 Cabrio 1.9 TDI 105 PS Diesel

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Tiefe Ausführung
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
17.) Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweise beachten!
BMW
geprüften Werte.
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Sehr tiefe Version.
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
34.) Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
vor
unterschritten
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
dem Kauf bedenken!!!
wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
Rahmen/
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
Karosserie kommen. Dadurch eventuell entstehende Schäden
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
übernommen
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
/ erstattet.
nicht von H&R übernommen.