Sportfahrwerk Audi A6 C5 Avant 3.0 quattro 220 PS Benzin

ST Sportfedern : Das breit gefächerte Federangebot von ST su
Set VA+HA (4 Stk.)
spensions zählt mit seinen über 1.000 Anwendungen zu den wen
igen Tieferlegungsfedern im Markt, die in Kombination mit de
m Serienfahrwerk das Fahrverhalten eines Fahrzeugs verbesser
n. Neben einer ansprechenden Tieferlegung ermöglichen die ST
suspensions Sportfedern eine Steigerung der Kurvengeschwind
igkeit und ein dynamisches Autofahren.Klasse Optik für jedes
AutoDie in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl i
m Kaltwickelverfahren gefertigten ST suspensions Sportfedern
sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid
-Beschichtung. Dadurch halten sie den unterschiedlichsten Wi
tterungsverhältnissen stand. Je nach Fahrzeugmodell können m
it den ST suspensions Sportfedern dezente Tieferlegungen von
beispielsweise 20 mm vorne und 15 mm an der Antriebsachse b
eim aktuellen BMW M3 (E9x Baureihe), ansprechende 30 mm an b
eiden Achsen beim Audi A1 oder bis zu 60 mm beim VW Golf I e
rzielt werden. Bei der Installation von ST suspensions Sport
federn senkt sich im Vergleich zum Serienfahrwerk nicht nur
der Karosserieschwerpunkt, sondern auch die Fahrdynamik prof
itiert davon. Bei starken Lenkbewegungen wie etwa bei Auswei
chmanövern und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch
die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen. D
es Weiteren wird das Ein- und Ausfedern verringert, wodurch
das Fahrverhalten agiler wird.Die ideale Federrate für jede
TieferlegungDie Federraten der ST suspensions Sportfedern ha
rmonieren perfekt mit der Abstimmung der Seriendämpfer. Schl
ießlich haben die ST suspensions Sportfedern in Verbindung m
it dem jeweiligen Fahrzeuggewicht, den Radlasten und dem Niv
eau der beabsichtigten Tieferlegung einen großen Einfluss au
f das Ein- und Ausfederverhalten des Serienfahrwerks. Die au
s Chrom-Siliziumstahl gefertigten ST suspensions Sportfedern
tragen nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern garantieren d
urch die speziell abgestimmten Federraten ein direkteres Fah
rvergnügen. Je nach Niveau der Tieferlegung, zum Beispiel be
i einer Reduzierung des Schwerpunkts von 20 mm, 30 mm oder 4
0 mm, besitzen die ST suspensions Sportfedern unterschiedlic
he Federraten, die mit den Seriendämpfern harmonieren. Je gr
ößer das Niveau der Tieferlegung ausfällt, umso höher ist di
e FederrateGroße Vielfalt, nicht nur für TuningfreundeDie Sp
ortfedern von ST suspensions sind nicht nur für aktuelle Fah
rzeuge und Neuwagen wie zum Beispiel Audi A7 Sportback oder
Mercedes-Benz E-Klasse und weitere erhältlich. Auch Liebhabe
r zeitloser Modelle wie etwa des BMW E30 oder VW Golf I find
en im Lieferprogramm von ST suspensions die idealen Sportfed
ern. Selbst für außergewöhnliche Fahrzeuge sind die geprüfte
n ST suspensions Sportfedern lieferbar. Aktuell umfasst das
Angebot an Sportfedern etwa 1.000 Anwendungen für 30 verschi
edene Automobilmarken von Alfa Romeo bis zu Volvo.

ST Sportfahrwerke : Ein großer Schritt zu mehr Fahrdynamik.
Set (VA+HA)
Die ST suspensions Sportfahrwerke verleihen mit ihrem fest e
ingestellten Dämpfersetup, neuester Zweirohrdämpfertechnolog
ie mit angepasstem Rebound und aufeinander abgestimmten Fede
rraten, zahlreichen Fahrzeugen ein deutliches Plus an Sportl
ichkeit.Stilvolle Tieferlegungen oder auffällige KeilformDie
ST suspensions Sportfahrwerke sind für viele Fahrzeuge lief
erbar. Je nach Modell gibt es dezente Varianten mit einem Ti
eferlegungsniveau von 20 mm an beiden Achsen wie beispielswe
ise beim VW Golf VII GTI. Daneben sind aber auch weitere ans
prechende Tieferlegungsstufen über 30mm bis hin zu 60 mm mög
lich. Der Audi A4 (8E) kann um 50 mm mit dem ST suspensions
Sportfahrwerk dynamisch tiefergelegt werden. Es gibt aber au
ch die beliebte "Keilform-Variante", wie etwa für das aktuel
le BMW Cabriolet (E93), dass an der Vorderachse um 30 mm tie
fergelegt wird, während an der Hinterachse keine Tieferlegun
g erfolgt.Optimale FahrwerkabstimmungDie Dämpfer der ST susp
ensions Sportfahrwerke sind optimal auf die dazugehörigen ST
suspensions Federn abgestimmt und verbessern das Fahrverhal
ten deutlich. Die voreingestellte Dämpfercharakteristik ist
dabei nicht nur auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt, sond
ern auch immer auf das vorgesehene Niveau der Tieferlegung.
Das reibungsarme und druckbeständige Gehäuse verfügt über ei
n hochwertiges Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket. Daneb
en zeichnet den ST suspensions Dämpfer eine gehärtete und ve
rchromte Kolbenstange aus. Durch den speziell angepassten Re
bound arbeiten die Sportdämpfer ideal mit den ST suspensions
Sportfedern zusammen. Mit der sportlichen Dämpferabstimmung
sind die Handling-Eigenschaften direkter. Bei Bremsmanövern
nickt die Karosserie im Vergleich zur Serie weniger ein, be
im Beschleunigen verringert sich das typische Ausfedern und
das Fahrzeug agiert bei allen Fahrmanövern agiler. Darüber h
inaus gewährleisten die ST suspensions Sportfahrwerke mit ih
ren hochwertigen Komponenten, wie sie auch in der Erstausrüs
tung verwendet werden, eine lange Lebensdauer. Je nach Fahrz
eug verfügen die ST Sportfahrwerke auch über nutenverstellba
re Dämpfer an der Hinterachse zur Feinjustierung der Fahrzeu
ghöhe.Erstausrüsterqualität für mehr FahrspaßDie ST suspensi
ons Sportfahrwerke sind für viele Automobilmarken in zahlrei
chen Tieferlegungsvarianten mit Gutachten erhältlich. Dabei
führt ST suspensions die Fahrwerke nicht nur für aktuelle Fa
hrzeugmodelle, sondern auch für eine Vielzahl von Automobile
n mit älterem Baujahr. Des Weiteren konzentriert sich ST sus
pensions bei seinen Fahrzeugen nicht nur auf Modelle deutsch
er Automobilhersteller, sondern auch auf zahlreiche weitere
Marken wie Chrysler oder Volvo. Insgesamt sind die ST suspen
sions Sportfahrwerke für 30 Automobilmarken lieferbar.

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewi
Set VA + HA Gewindefederbeine
Dämpfer ohne Härtenverstellung
ndeverstellung eine moderate bis
eXtreme Tieferlegung.

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewi
Set VA + HA Gewindefederbeine
Dämpfer ohne Härtenverstellung
ndeverstellung eine moderate bis
eXtreme Tieferlegung.

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC