Reifendrucksensor (RDKS) MAZDA 3 Limousine (BL) 2.2 MZR CD 185 PS Diesel

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem

RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.
auch erhältlich mit schwarzem Metallventil als UVS4042 oder
titanfarbenem Metallventil als UVS4043

Die von uns gelieferten Produkte und Ersatzteile sind einzig
für den vorgesehen Verwendungszweck bestimmt. Der Einbau
darf ausschließlich von geschultem Fachpersonal durchgeführt
werden. In der Regel werden unsere Produkte ohne
Montageanleitungen geliefert. Ein nicht fachgerechter Einbau
oder die unsachgemäße Nutzung des Produktes können zum
Gewährleistungsausschluss führen.

Sensorkonstruktion wurde entworfen um mit den Original Felge
n des Fahrzeugherstellers kompatibel zu sein.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
Bei Verwendung die Geschwindigkeitsbegrenzung bis 210 km/h
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.
zu beachten.

Anzugsdrehmoment Überwurfmutter: 8 Nm
Anzugsdrehmoment Ventileinsatz: 0,4 Nm
Kompatibilität der Felge zum Sensor überprüfen.

Kompatibilität der Felge zum Sensor überprüfen.
Anzugsdrehmoment Ventileinsatz: 0,4 Nm
Kompatibilität der Felge zum Sensor überprüfen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem

RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.
auch erhältlich mit schwarzem Metallventil als UVS4042 oder
titanfarbenem Metallventil als UVS4043

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.