ISO/IATF zertifizierter Hersteller für Miessler Automotive® Original Hersteller empfehlen den paarweisen Austausch der Miessler Automotive® - Eigenprodukt Hinterer rechter Luftfeder / Federbalg im original Luftfedern. Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personal Lieferumfang - für die AIRMATIC Dual Control / Luftfederung in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. semiaktiv (+Code 489) / ADS Adaptivem Dämpfungs-System (+Code 214)
Der Artikel Luftfeder, Fahrwerk enthält die folgenden Einheiten:
ISO/IATF zertifizierter Hersteller für Miessler Automotive® Original Hersteller empfehlen den paarweisen Austausch der Miessler Automotive® - Eigenprodukt Hintere rechte AMG Luftfeder / Federbalg im original Luftfedern. Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personal Lieferumfang (inklusive Reservoir / Druckausgleichsbehälter) in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. für AIRMATIC Dual Control/Luftfederung semiaktiv (Code 489)
Der Artikel Luftfeder, Fahrwerk enthält die folgenden Einheiten:
Für Fahrzeuge ohne Adaptives Dämpfersystem (ADS), SA Code 489. Paarweiser Austausch nicht erforderlich aber kann nur ein anderer OE-Bauteil ersetzen. Wenn Aftermarket-Bauteile bereits am Fahrzeug montiert sind, empfehlen wir beide Bauteile des Fahrzeuges gleichzeitig zu wechseln, um Probleme zu vermeiden.
Für Fahrzeuge ohne Adaptives Dämpfersystem (ADS), SA Code 489. Paarweiser Austausch nicht erforderlich aber kann nur ein anderer OE-Bauteil ersetzen. Wenn Aftermarket-Bauteile bereits am Fahrzeug montiert sind, empfehlen wir beide Bauteile des Fahrzeuges gleichzeitig zu wechseln, um Probleme zu vermeiden.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Fachpersonal durchgeführt werden. Von uns gelieferte Produkte sind ausschließlich für die bestimmungsgemäße und sachgemäße Verwendung vorgesehen. Die Gewährleistung entfällt bei unsachgemäßer, bestimmungswidriger oder ungeeigneter Anwendung oder Verwendung.
Bei elektronischen Artikeln, die Fehlerspeichereinträge hinterlassen, sind im Falle einer Reklamation unbedingt Fehlerspeicherprotokolle mit einzureichen. Dies betrifft folglich alle elektronischen Artikel, die vom Motorsteuergerät erfasst, überwacht und gesteuert werden. Das sind Sensoren jeglicher Art (z.B. NOX-Sensoren, ABS-Sensoren), Luftmassenmesser, Airbagschleifringe, Steuergeräte der Leuchtweitenregulierung, Drosselklappen, Lambdasonden oder AGR-Module.
Sollten bei einer Reparatur Schwierigkeiten auftreten (Fehlersuche max. 1 Std.), kontaktieren Sie bitte den technischen Support unter:
Dadurch können umfangreiche Fehlersuchen, die in keinem Verhältnis zu normalen Reparaturzeiten stehen, oftmals vermieden werden.
Für Reklamationen gilt: Je vollständiger die Vorgänge eingereicht werden, desto schneller kann die Bearbeitung erfolgen. Vollständige Unterlagen umfassen den GWA-Antrag (inkl. KBA-Nr, Fahrgestell-Nr, Erstzulassung, Motorcode, Laufleistung), Erst- und Zweiteinbaurechnung, Fehlerspeicherprotokoll, geführte Fehlersuche und ggf. Bilder. Unvollständige Unterlagen können zu einer Ablehnung der Reklamation führen.