Batterie MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 PS Benzin AGM, EFB, GEL 12V
- für Artikelnummer: EA/462
- Material: Kunststoff
- Zustand: Brandneu
- Spannung [V]:
- Gewindemaß: M8
- Schalterfunktion: Ein/Aus Schalter, Schließer
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Schlüssel abziehbar
- Stromstärke [A]: 500
- Lochabstand [mm]: 34
- Höhe [mm]: 110
- Einbaudurchmesser [mm]: 60
- Zustand: Brandneu
- Spannung von [V]: 6
- Spannung bis [V]: 24
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz, für Fahrzeuge mit 6V Bordnetz, für Fahrzeuge mit 24V Bordnetz
- Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
- Menge: 1
- Schalterfunktion: Ein/Aus Schalter
- Anzahl der Steckkontakte: 2
- Anschlussanzahl: 2
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Stromstärke bis [A]: 100
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Schlüssel abziehbar
- Zustand: Wiederaufbereitet
- Anzahl der Steckkontakte: 2
- Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
- Menge: 1
- Schalterfunktion: Ein/Aus Schalter
- Anschlussanzahl: 2
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Schlüssel abziehbar
- Zustand: Brandneu
- Spannung [V]:
- Stromstärke [A]: 275
- Schalterfunktion: Schließer, Ein/Aus Schalter
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Zustand: Brandneu
- Anzahl der Steckkontakte: 6
- Schalterfunktion: Ein/Aus Schalter
- Menge: 1
- Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Schlüssel abziehbar
- Zustand: Brandneu
- Spannung von [V]: 6
- Spannung bis [V]: 24
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 6V Bordnetz, für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz, für Fahrzeuge mit 24V Bordnetz
- Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
- Schalterfunktion: Ein/Aus Schalter
- Stromstärke bis [A]: 100
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Schlüssel abziehbar
- Anzahl der Steckkontakte: 6
- Zertifikat: FIA
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Zustand: Wiederaufbereitet

- Produktreihe: MTA 4510497
- Anschlusstechnik: French
- Farbe:
- Material: Kunststoff
- Mengeneinheit: Stück
- Zustand: Brandneu
- Modell: TEST-03
- Universal: Ja
- Farbe:
- Gebindeart: Blisterpack
- Messbereich (Batteriesäure) von [g/cm³]: 1100-1300
- Zustand: Brandneu
- Messbereich (Batteriesäure) von [g/cm³]: 1,10
- Messbereich (Batteriesäure) bis [g/cm³]: 1,30
- Länge [mm]:
- Material: Kunststoff
- Zustand: Brandneu

• geringes Ansaugvolumen
• schnelles Ablesen durch weit gespreizte Skala
• kein Pendeln oder seitliches Anlegen des Aräometers
durch zentrische Führung
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 50
- Qualität: Hobby / DIY
- Gewicht [kg]: 0,105
- Gewicht [g]: 995
- Zustand: Brandneu

mit Schwimmer
- Länge [mm]:
- Universal: Ja
- Durchmesser [mm]:
- Farbe: transparent, schwarz
- Zustand: Brandneu
- Messbereich (Batteriesäure) von [g/cm³]: 1,10
- Messbereich (Batteriesäure) bis [g/cm³]: 1,30
- Zustand: Brandneu
- Kabellänge [m]: 3
- Querschnitt [mm²]: 25
- Absicherung [A]: 150
- Spannung bis [V]: 2000
- Gewicht [kg]: 1.73
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 105, 125
- Höhe [mm]: 30
- Qualität: Industrie / Profi
- Gewicht [kg]: 0,135
- Gewicht [g]: 150
- Gebindeart: Blisterpack
- Zustand: Brandneu

mit konischem Fräser und Schaber um Plus- und
Minuspolkorrosion zu beseitigen.
- Oberfläche: verchromt
- Material: Chrom-Vanadium-Stahl
- Länge [mm]:
- Klingendurchmesser [mm]: 1,8
- Klingenbreite [mm]: 13
- Ausführung Werkzeuggriff: T-Griff
- Gewicht [g]: 87
- Schaftdurchmesser [mm]: 12
- Zustand: Brandneu

12V OBD II Bordnetz-Spannungserhalter
Spannung, damit diverse Einstellungen wie z. B.
Radiocodes, Sitzmemory etc. erhalten bleiben
•verhindert während des Batteriewechsels Datenverlust in der
Bordelektronik
•Anschluss erfolgt über die OBD II-Buchse und
Zigarettenanzünder-Anschluss einer akkubetriebenen
Starthilfe
•Bereitschaftsanzeige prüft und zeigt sicheren
Verbindungsaufbau
- Nettogewicht [kg]: 0,06
- Klingenbreite [mm]: 14,5
- Länge [mm]:
- Material: Chrom-Vanadium-Stahl, Kunststoff
- Oberfläche: verchromt
- Abtriebsseite (Profil): Schlitz
- Ausführung Werkzeuggriff: T-Griff
- Zustand: Brandneu

Anwendung:
14.5 mm
Ein- und Ausdrehen von Batteriestopfen
•Spezielle Länge lässt universellen Einsatz auch bei
geringen Bauhöhen zu
•Profil auf Batteriestopfen ausgelegt
•T-Griff aus Kunststoff
•Oberfläche: verchromt
•Abtrieb: Schlitz Profil
•Schlüsselweite: ∙ 1.7 x 14.5 mm
•Abmessungen / Länge: 95 mm
•Netto-Gewicht (kg): 0.06 kg
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 200
- Spitzenstrom (12V) [A]: 1000
- Batteriekapazität (Vollladung) [Ah]: 0,9
- Batterie: Lithium-Cobalt-Oxid (LiCoO2)
- Ladezeit [Std.]: 1
- Kurzschlussschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Überladungsschutz: ja
- Produktreihe: BATTERYstart 260
- Zustand: Brandneu

Das OSRAM BATTERYstart260 ist ein leistungsstarker 9000mAH
gerät für 12V Fahrzeuge; 9000mAH; startet bis zu 4-Liter-
Lithium-Kobalt-Starthilfegerät für 12V-Fahrzeuge. Er kann Be
Benzinmotor und 2-Liter-Dieselmotoren; Verpolungsschutz
nzinmotoren bis zu 4 Litern und Dieselmotoren bis zu 2
Litern starten. Er kann auch als Powerbank fungieren hat
kompakten Produktabmessungen und einen Verpolungsschutz.
- Volumen [L]: 2
- Farbe:
- chem. Eigenschaft: säurebeständig
- Zustand: Brandneu
Wenn ein Wechsel ansteht: Wie entferne ich die Batterie beim MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A)?
Steht ein Austausch der alten Batterie bei Ihrem Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) an, dann sollten Sie die folgenden Schritte befolgen: Es ist wichtig, dass das Auto ausgeschaltet ist und der Zündschlüssel aus der Zündung gezogen wird. Bei Arbeiten an einer Autobatterie sollte man Schutzhandschuhe tragen, um sich vor potentiell auslaufender Batteriesäure zu schützen. Dann klemmen Sie zunächst Minuspol und erst danach den Pluspol ab. Abschließend können Sie die Batteriebefestigung lösen und die Autobatterie mit gebotener Vorsicht aus dem Motorraum heben.
MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) Benzin-Autobatterie: Welche Größe eignet sich für diesen Fahrzeugtyp?
Bei unterschiedlichen Modellen des Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO VI (CP9A), 2.0 EVO Ralliart 456 PS, kann sich auch die Batteriegröße unterscheiden. In der Regel eignen sich Batterien mit den folgenden Abmessungen: 90; 95; 125; 270; 305; 320 Millimeter Länge, 50; 105 Millimeter Breite und 30; 110 Millimeter Höhe.
Wechseln oder laden? Was sollte ich tun, wenn die MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 PS-Starterbatterie leer ist?
Hat man beim Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart Benzin 4G63 Turbo mit einer leeren Batterie zu kämpfen, gibt es zwei Möglichkeiten: Zunächst sollten Sie versuchen, die entleerte Batterie zu laden. Wenn es weiterhin zu Problemen kommt, wie zum Beispiel Schwierigkeiten beim Anlassen des Fahrzeugs, ein rapider Verlust der Batterieladung oder eine zu geringe Maximalladung, dann sollten Sie einen Wechsel anstreben.
Wie lange hält die MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 4G63 Turbo-Autobatterie?
Pauschal kann man die Frage nach der Lebensdauer nur schwer beantworten, denn diese hängt stark von der Art der Batterie ab:
Batterietyp AGM | 2-3 Jahre |
Batterietyp EFB | 2-3 Jahre |
Batterietyp GEL | 3-4 Jahre |
Welche Eigenschaften sind wichtig für eine MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 PS Benzin 4G63 Turbo-Autobatterie?
Batteriekapazität | Ah |
Kaltstartstrom | A |
Gewicht | 1.73 kg |
Besondere Eigenschaften | Verlängerte Lebensdauer, optimal für Start-Stopp-Systeme geeignet, Schnellaufladung, ausgelegt auf häufige Startvorgänge, geschützt vor Tiefentladung, optimal für Fahrzeuge mit höherem Energiebedarf |
Anwendungsbereiche | Start-Stopp-Systeme, erhöhter Energiebedarf; Standard-Systeme, häufige Fahrten in Städten, Anwendungen im Solar-/Bootsbereich, optimal für Fahrzeuge mit hohen Energieanforderungen |
DIN/ISO |
Autobatterien für den MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart: Welche eignen sich am besten für dieses Automodell?
Die folgenden Original-Hersteller sind bekannt für ihre hochwertigen Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) Benzin-Starterbatterien: AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Welche Kosten sollte man für eine neue Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 PS-Autobatterie einplanen?
Die Kosten für eine neue MITSUBISHI Lancer VI Limousine (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) 456 PS-Autobatterie liegen zwischen 3.78 und 126.18 €. Der Preis einer neuen Batterie hängt vom Batterietyp, der Kapazität und Leistung sowie der Marke ab.