Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Seat Toledo 1L 1.8 GT 139 PS Benzin

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Hinweise beachten!
BMW
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Teile zu erneuern.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Teile zu erneuern.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Hinweise beachten!
BMW
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Teile zu erneuern.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Teile zu erneuern.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Für Fahrzeuge mit der Stabianlenkung am Querlenker.
13.) Bei Verwendung serienmäßiger Rad-Reifenkombinationen (
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
teilweise auch bei Alufelgen) sind Distanzscheiben
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
erforderlich.
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
17.) Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweise beachten!
BMW
geprüften Werte.
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Sehr tiefe Version.
17.) Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
34.) Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
geprüften Werte.
unterschritten
vor
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem
dem Kauf bedenken!!!
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Rahmen/
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie kommen. Dadurch eventuell entstehende Schäden
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
übernommen
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
/ erstattet.
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
nicht von H&R übernommen.