Ölherstellerempfehlung: MAN 341 Typ E-1, MAN 341 Typ Z-2
Produktreihe: GL4
Gebindeart: Flasche
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung
Mineralisches Getriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute Schmiereigenschaften und einen hervorragenden Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert. in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550- MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71 2310, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 75W-80
Öl: Vollsynthetiköl
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
Service Information beachten
Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
Systemfüllmenge beachten
Gebindeart: Flasche
Getriebenummer: EC63 6/1
Getriebeart: für Schaltgetriebe
Länge [mm]: 60
Breite [mm]: 115
Höhe [mm]: 225
Gewicht [kg]: 0,9
Farbe: gelb
Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Montageanleitung geliefert werden. Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl. Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Montageanleitung geliefert werden. Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl. Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Ölherstellerempfehlung: 341 Typ Z2, MAN 341 Typ E1, MAN 341 Typ Z2
Gebindeart: Kanister
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung
Mineralisches Getriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute Schmiereigenschaften und einen hervorragenden Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Herstellerempfehlungen: VW G 052 516, VW G 052 180, Suzuki CVT Geen 1/2, Suzuki NS-2, Suzuki TC, Lineatronik CVTF, Subaru NS-2, Toyota TC, Nissan NS-2/NS-3, CVT Fluid J4, CVT Fluid J1, Mitsubishi NS-2, MB 236.20, Kia CVTF, Hyundai CVTF, Honda HMMF/HFC-2, GM /Saturn DEX-CVT, Ford Mercon C, Ford CVT30, Ford CVT23, Jeep CVTF+4, Jeep NS-2, Amix CVTF-DFE, Amix CVTF-DC, Daihatsu TC, BMW EZL799, ATF CVT, Renault ELFMATIC, Ford WSS-M2C928-A, DiaQueen SP-III, TOYOTA CVT TC/FE, Suzuki CVTF, Subaru CVTF Lineatr., DiaQueen CVT J1/J4
Produktreihe: ATF CVT
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
Getriebetyp: K411
Farbe: gelb
Inhalt [Liter]: 1
Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung
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Hochleistungs ATF auf HC-Synthese-Basis der neuesten Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage für berufsmäßige Verwender Generation. Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen erhältlich. CVT´s (CVT = Stufenloses Getriebe)