Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer VW Polo 6 1.0 TSI Flex 128 PS Benzin/Ethanol

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
inkl. DCC
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
) nur in einer
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk.
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
) nur in einer
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
) nur in einer
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Teile zu erneuern.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Teile zu erneuern.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
Hinweise beachten!
BMW
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .