Ein verschlüsselter Bezahlvorgang verhindert, dass Unbefugte auf Ihre Kreditkarteninformationen und personenbezogenen Daten zugreifen können und sorgt so für Ihre Privatsphäre und Sicherheit.
Hinweis 3: Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DR System: Hinweis 18b: Hinweise beachten! Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra technische Voraussetzungen erfüllt werden. bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
Siehe hierzu in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben Punkt 18b! unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein.
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt längere Radschrauben. werden!
Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein!
Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:
Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:
Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2 UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
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Motortypen: E 320 BlueTEC; E 270 CDI; E320 CDI; E 500; E 230; E 350 CGI; E 220 CDI; E 200 Kompressor; E 200 CDI; E 420 CDI; E 320 CDI; E 280 CDI; E 350; E 280; E 200 NGT; E 400 CDI; E 240; E 320; C 270 CDI; C 320 FLEX; C 55 AMG; C 220 CDI; 3.5; C 230; C 350 4-matic; C 350; C 280 4-matic; C 280; C 320 CDI; C 230 Kompressor; C 200 CGI Kompressor; C 200 CDI; C 30 CDI AMG; C 320 4-matic; C 240 4-matic; C 200 Kompressor; C 180 Kompressor; C 32 AMG Kompressor; C 320; C 240; C 180; E 180; E 300; E 400; E 250 CDI / BlueTEC; E 350 BlueTEC; E 220 BlueTEC; E 63 AMG; E 300 CDI; E 350 CDI
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