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Art. Nr: 620 3021 60
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (500 0437 60);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (120 0217 10);
- 1 - Kupplungsscheibe (320 0172 60);
345,68 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 80-02-216
- Durchmesser [mm]:
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 21
- Nabenprofil: 20
- Neuteil
- Zustand: Brandneu
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32,18 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 262C0049
- Nabenprofil: 21,3x24-21N
- Zähnezahl: 21
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Brandneu
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35,48 €
(Preis pro Stück)
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Art. Nr: 803559
- Neuteil
- Durchmesser [mm]: 200
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Nabenprofil: 23,8
- Zähnezahl: 21
- Gewicht [kg]: 0,958
- Zustand: Brandneu
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35,78 €
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Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr: MD4401
MECARM Kupplungsscheibe MD4401
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40,18 €
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Art. Nr: 80285
- Durchmesser [mm]:
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 21
- Nabenprofil: 30
- Kenngröße: 200TPB
- Zustand: Brandneu
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41,48 €
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Art. Nr: DF-216
- Durchmesser [mm]:
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 21
- Nabenprofil: 20
- Neuteil
- Zustand: Brandneu
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42,48 €
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Art. Nr: 803563
- Neuteil
- Durchmesser [mm]: 200
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Nabenprofil: 23,8
- Zähnezahl: 21
- Gewicht [kg]: 0,96
- Zustand: Brandneu
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43,58 €
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Art. Nr: TYD008U
- Zähnezahl: 21
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Durchmesser [mm]: 200
- Zustand: Brandneu
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46,08 €
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Art. Nr: 80216
- Durchmesser [mm]:
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 21
- Nabenprofil: 20
- Neuteil
- Zustand: Brandneu
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46,68 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 80-02-285
- Durchmesser [mm]:
- Innendurchmesser [mm]: 140
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 21
- Nabenprofil: 30
- Kenngröße: 200TPB
- Zustand: Brandneu
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50,18 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 1878 634 264
- Kenngröße: 200TPB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 21,3x24,7-21N
- Zähnezahl: 21
- Zustand: Brandneu
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54,08 €
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Art. Nr: ADT33119
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 21
- Gewicht [kg]: 0,982
- Service Information beachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 23,8
- Zustand: Brandneu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
61,18 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 1862 917 005
- Kenngröße: 200CPB
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Brandneu
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67,18 €
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Art. Nr: 1862 472 031
- Kenngröße: 200TB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 21,3x24-21N
- Zähnezahl: 21
- Zustand: Brandneu
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105,08 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 881864 99M104
- Nabenprofil: 21,3x24-21N
- Zähnezahl: 21
- Kenngröße: 200B
- Durchmesser [mm]:
- Kupplungsausführung: starre Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Brandneu
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Starre Scheibe mit organischen Belägen
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
164,58 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 881864 99M103
- Nabenprofil: 21,3x24-21N
- Zähnezahl: 21
- Kenngröße: 200S
- Durchmesser [mm]:
- Kupplungsausführung: starre Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Brandneu
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Starre Sinterscheibe
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
170,58 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 881864 002623
- Nabenprofil: 21,3x24-21N
- Zähnezahl: 21
- Kenngröße: 200S
- Durchmesser [mm]:
- Kupplungsausführung: starre Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Brandneu
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Starre Sinterscheibe
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
171,88 €
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Art. Nr: 320 0172 60
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 21
- Technische Informationsnummer: TSFN
- Zustand: Brandneu
OEM-Nummern anzeigen
189,08 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 320 0172 10
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 21
- Technische Informationsnummer: TSFA
- Zustand: Brandneu
OEM-Nummern anzeigen
232,98 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr: 1878 005 789
- Kenngröße: 200TPB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 21,3x24,7-21N
- Zähnezahl: 21
- Zustand: Brandneu
OEM-Nummern anzeigen
266,28 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten