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Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
85
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
175/55 R20
Bridgestone Ecopia EP500
EU-Reifenlabel
69 db
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121,38 €
(Preis pro Stück)
Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
89
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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Details
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175/55 R20
Bridgestone ECOPIA EP500 XL * T
EU-Reifenlabel
69 db
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128,98 €
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Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
89
Geschwindigkeitsindex:
T
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
175/55 R20
Bridgestone ECOPIA EP500 XL * T
EU-Reifenlabel
69 db
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125,08 €
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Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
85
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
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175/55 R20
Nankang Econex NA-1
EU-Reifenlabel
70 db
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(Preis pro Stück)
Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
89
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
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175/55 R20
Michelin E PRIMACY XL
EU-Reifenlabel
68 db
(1)
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(Preis pro Stück)
Breite:
175
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
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M+S:
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Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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175/55 R20
Continental EcoContact 6
EU-Reifenlabel
70 db
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148,18 €
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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