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Breite:
235
Höhe:
30
Typ:
ZR
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
88
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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Details
versandkostenfrei
235/30 R20
Nankang NS-2
EU-Reifenlabel
71 db
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97,68 €
(Preis pro Stück)
Breite:
235
Höhe:
30
Typ:
ZR
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
88
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
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versandkostenfrei
235/30 R20
Nankang NS-20
EU-Reifenlabel
72 db
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104,88 €
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Breite:
235
Höhe:
30
Typ:
ZR
Zoll:
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M+S:
Nein
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88
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
235/30 R20
Tristar Radial F105
EU-Reifenlabel
71 db
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61,48 €
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235
Höhe:
30
Typ:
R
Zoll:
20
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88
Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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versandkostenfrei
235/30 R20
Nexen N Fera SU1
EU-Reifenlabel
69 db
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152,38 €
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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235/30 R20
Kumho PS71 XL
EU-Reifenlabel
72 db
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235
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Reifen für Pkw
Jahreszeit:
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Felgenschutz:
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235/30 R20
Minerva F105 XL TL
EU-Reifenlabel
71 db
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58,88 €
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235/30 R20
Imperial Ecosport
EU-Reifenlabel
71 db
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R
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Reifen für Pkw
Jahreszeit:
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235/30 R20
Michelin Pilot Sport 4 S
EU-Reifenlabel
71 db
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268,18 €
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Reifen für Pkw
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versandkostenfrei
235/30 R20
Nexen NFERASU1XL
EU-Reifenlabel
69 db
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164,78 €
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Höhe:
30
Typ:
ZR
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Reifen für Pkw
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235/30 R20
Hankook Ventus S1 evo3 (K127)
EU-Reifenlabel
72 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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