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Breite:
225
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
98
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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Details
versandkostenfrei
225/50 R17
Petlas PT741XL
EU-Reifenlabel
71 db
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Breite:
225
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
98
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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225/50 R17
Nexen NFERASU4
EU-Reifenlabel
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225
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
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Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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versandkostenfrei
225/50 R17
Ovation VI 388 XL TL
EU-Reifenlabel
72 db
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Breite:
225
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
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Lastindex:
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Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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Runflat:
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225/50 R17
Minerva F205 XL TL
EU-Reifenlabel
71 db
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Typ:
R
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94
Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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225/50 R17
Imperial Ecosport 2
EU-Reifenlabel
71 db
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225
Höhe:
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Typ:
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Geschwindigkeitsindex:
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Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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225/50 R17
Imperial Ecosport 2
EU-Reifenlabel
71 db
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Höhe:
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Typ:
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Reifen für Pkw
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225/50 R17
Taurus UHP XL TL
EU-Reifenlabel
72 db
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Typ:
R
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Reifen für Pkw
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225/50 R17
Kormoran UHP
EU-Reifenlabel
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Höhe:
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Typ:
ZR
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Reifen für Pkw
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225/50 R17
Radar Dimax R8+
EU-Reifenlabel
72 db
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225
Höhe:
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Typ:
R
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Reifen für Pkw
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225/50 R17
Ceat Sportdrive
EU-Reifenlabel
71 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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