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Breite:
185
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
14
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
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185/55 R14
Maxxis AP2 All Season
EU-Reifenlabel
69 db
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55,98 €
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Breite:
185
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
14
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
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Runflat:
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185/55 R14
Kumho Solus HA31
EU-Reifenlabel
71 db
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Breite:
185
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
14
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
T
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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185/55 R14
Vredestein QUATRAC5
EU-Reifenlabel
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Breite:
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Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
14
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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80
Geschwindigkeitsindex:
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Reifen für Pkw
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185/55 R14
Torque TQ025
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Breite:
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Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
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Reifen für Pkw
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185/55 R14
UNIROYAL ALL SEASON EXPERT 2
EU-Reifenlabel
71 db
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Typ:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
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185/55 R14
Tristar All Season Power
EU-Reifenlabel
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185
Höhe:
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Typ:
R
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185/55 R14
Hankook Kinergy 4S2 (H750)
EU-Reifenlabel
71 db
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Typ:
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185/55 R14
Ovation VI 782 ALLSEASON M
EU-Reifenlabel
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185/55 R14
Minerva AS Master
EU-Reifenlabel
71 db
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185
Höhe:
55
Typ:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
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M+S:
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185/55 R14
Goodyear Vector 4Seasons Gen-1
EU-Reifenlabel
71 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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