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Breite:
225
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
99
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Bespiked:
Nein
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versandkostenfrei
225/60 R17
Dunlop SP Winter Sport 4D
EU-Reifenlabel
72 db
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195,28 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
99
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Winterreifen
Felgenschutz:
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versandkostenfrei
225/60 R17
Pirelli WSZer3 *
EU-Reifenlabel
72 db
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60
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Winterreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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225/60 R17
Pirelli WINTER SOTTOZERO SERIE II
EU-Reifenlabel
72 db
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Breite:
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Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
103
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
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225/60 R17
Nankang Ice Activa Ice-1
EU-Reifenlabel
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Höhe:
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
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Reifen für Pkw
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225/60 R17
Continental TS830PSSR
EU-Reifenlabel
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225/60 R17
Goodride SW608 Snowmaster
EU-Reifenlabel
72 db
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225/60 R17
Triangle PL01
EU-Reifenlabel
72 db
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225/60 R17
Pirelli WINTER SOTTOZERO 3
EU-Reifenlabel
69 db
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225
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225/60 R17
Bridgestone LM001AO
EU-Reifenlabel
72 db
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202,98 €
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225/60 R17
Imperial Snowdragon 3, M+S
EU-Reifenlabel
72 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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