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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
101
Geschwindigkeitsindex:
V
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
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versandkostenfrei
235/50 R18
UNIROYAL ALLSEASONEXPERT 2 XL
EU-Reifenlabel
72 db
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126,88 €
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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
101
Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Reifen für Pkw
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Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
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235/50 R18
Yokohama BluEarth 4S AW21
EU-Reifenlabel
72 db
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111,58 €
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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
R
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18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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Reifen für Pkw
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235/50 R18
Hankook Kinergy 4S2 (H750)
EU-Reifenlabel
72 db
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Breite:
235
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50
Typ:
R
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18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Reifen für Pkw
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Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
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235/50 R18
Minerva ALL SEASON MASTER XL
EU-Reifenlabel
71 db
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72,88 €
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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
ZR
Zoll:
18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Reifen für Pkw
Jahreszeit:
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235/50 R18
Tracmax Trac Saver
EU-Reifenlabel
72 db
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Höhe:
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Reifen für Pkw
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235/50 R18
Tristar All Season Power
EU-Reifenlabel
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235
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
18
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
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Reifen für Pkw
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235/50 R18
Nankang AW-6 XL
EU-Reifenlabel
72 db
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
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Reifen für Pkw
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235/50 R18
Imperial ALL SEASON DRIVER
EU-Reifenlabel
71 db
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Typ:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
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235/50 R18
Windforce Catchfors A/S
EU-Reifenlabel
72 db
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Typ:
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235/50 R18
APlus A909 ALLSEASON XL
EU-Reifenlabel
72 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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