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Vergleichbare Artikel
Breite:
225
Höhe:
35
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
86
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/35 R17
Maxxis VS-01 XL FP TL
EU-Reifenlabel
71 db
Auf Lager
122,48 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
35
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
86
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/35 R17
Hankook Ventus V12 evo2 (K120)
EU-Reifenlabel
70 db
Auf Lager
118,28 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
35
Typ:
ZR
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
86
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/35 R17
Nankang Sportnex AS-2+
EU-Reifenlabel
71 db
(2)
Auf Lager
79,28 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
35
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
86
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/35 R17
Yokohama S.drive AS01
EU-Reifenlabel
72 db
Auf Lager
125,18 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
35
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
86
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Reifen für Pkw
Jahreszeit:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/35 R17
Falken AZENIS FK510 XL MFS
EU-Reifenlabel
69 db
Auf Lager
106,58 €
(Preis pro Stück)
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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