Batterie HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC 180 PS Benzin AGM, EFB, GEL 12V
- Baujahr (von-bis): 09.1993-08.2001
- Leistung [kW]: 132
- Leistung [PS]: 180
- Hubraum (ccm): 1797
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Stufenheck
- Motorcode: B18C
- Modellbezeichnung des Herstellers: ...
- Füllungsart des Motors: Sauger
- Kraftstoffaufbereitung: Saugrohreinspritzung/Vergaser
- Nockenwellenanordnung: DOHC
- Motorkühlung: wassergekühlt
- Motorsteuerung: Zahnriemen
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
- Spannung [V]:
- Ergänzende Info: 1.1-1.3 Kg/L
- Material: Kunststoff
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff, Gummi
- Spannung [V]:
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff, Gummi
- Spannung [V]:
- Zustand: Brandneu
- Nettogewicht [kg]: 0,07
- Länge [mm]:
- hergestellt in: Deutschland
- Zustand: Brandneu

Anwendung:
Überprüfung des Säuregehaltes der Batterieflüssigkeit
•Aräometer
•Stabiles Kunststoffgehäuse – deutlich verminderte
Bruchgefahr gegenüber Glasgehäusen
•Made In Germany
•Abmessungen / Länge: 280 mm
•Netto-Gewicht (kg): 0.07 kg
- Material: Blei
- Mengeneinheit: Set
- Gebindeart: Blisterpack
- Menge: 2
- Adapterausführung: JIS-Poladapter
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: CONNECTOR
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 76,06
- Höhe [mm]: 38,32
- Gewicht [kg]: 110
- Typ: SCANGRIP CONNECT
- passender Adapter: DEWALT
- Betriebsspannung [V]: 18/20
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: CONNECTOR
- Gewicht [kg]: 110
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 76,06
- Höhe [mm]: 38,32
- Typ: SCANGRIP CONNECT
- Durchmesser [mm]:
- Betriebsspannung [V]: 18/20
- Zustand: Brandneu
- Adapterausführung: Ford-Poladapter
- Batterieklemmenausführung: für Minuspol
- Zustand: Brandneu

- Adapterausführung: Ford-Poladapter
- Batterieklemmenausführung: für Pluspol
- Zustand: Brandneu

- Material: Gusseisen
- Gewicht [g]: 150
- Zustand: Brandneu

Hydraulischer Abziehersatz 2-armig und 3-armig, 22-tlg
•ideal geeignet zum schonenden Abziehen der
Scheibenwischerarme
•Abzieherspindel mit Messingkappe zum beschädigungsfreien
Abstützen auf der Wischerarmwelle
•extrem robuste Spindel mit induktiv gehärtetem Gewinde
•Führung der Spindel erfolgt in einer beweglichen Büchse
•verhindert Beschädigungen an der Karosserie und am
Scheibenwischerarm
•mit schmalem Sockel für beengte Platzverhältnisse
•Spezial-Werkzeugstahl
- Oberfläche: verchromt
- Material: Chrom-Vanadium-Stahl
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 7
- Ausführung Werkzeuggriff: T-Griff
- Gewicht [g]: 62
- Zustand: Brandneu

Verschlussschrauben-Dreher mit Knebel, 1,8mm
Batteriestopfen und Entlüftungs-Verschlussschrauben am
Kühler
•spezielles Kreuz-Profil
•universaler Einsatz auch bei geringer Bauhöhe
•mit Knebel
•hochglanz verchromt
•Chrom Vanadium
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 80
- Höhe [mm]: 13
- Qualität: Premium
- Gewicht [kg]: 0,089
- Gewicht [g]: 94
- Oberfläche: matt satiniert
- Zustand: Brandneu

zum Einsetzen und Entfernen der Säurestopfen ohne
Beschädigung und bei geringem Platzbedarf
- Oberfläche: verchromt
- Material: Chrom-Vanadium-Stahl
- Gesamtlänge [mm]: 95
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 7
- Ausführung Werkzeuggriff: 2-Komponenten-Griff
- Gewicht [g]: 72
- Zustand: Brandneu

Batteriestopfen-Dreher mit Knebel, 1,3mm
Nasszellen-, MF-, VRLA-, Calcium-, AGM und
Tiefzyklusbatterien)
•zum schnellen und einfachen Ermitteln der
Batterie-Leistungsfähigkeit
•automatische Steuerung des kompletten Testvorgangs nach
einmaliger Betätigung des Startknopfes
•der Anschluss an die Batterie erfolgt über zwei
kunststoffummantelte Krokodilpolklemmen
•mit Überprüfungsfunktion für Starterbatterie, Anlasser und
Ladekreismessung
•Überprüfung auch bei herrschender Belastung möglich
•die Messergebnisse werden durch ein präzises 3-stelliges
LCD-Display angezeigt
•Ergebnis kann nach 10 Sekunden über digitales LCD-Display
abgelesen werden
•für Starterbatterien ab 30 Ah (12 V) geeignet
•Halterung für Krokodilpolklemmen am Gerät
•robustes Stahlblechgehäuse
- Oberfläche: verchromt
- Material: Chrom-Vanadium-Stahl
- Länge [mm]:
- Klingendurchmesser [mm]: 1,8
- Klingenbreite [mm]: 13
- Ausführung Werkzeuggriff: T-Griff
- Gewicht [g]: 87
- Schaftdurchmesser [mm]: 12
- Zustand: Brandneu

12V OBD II Bordnetz-Spannungserhalter
Spannung, damit diverse Einstellungen wie z. B.
Radiocodes, Sitzmemory etc. erhalten bleiben
•verhindert während des Batteriewechsels Datenverlust in der
Bordelektronik
•Anschluss erfolgt über die OBD II-Buchse und
Zigarettenanzünder-Anschluss einer akkubetriebenen
Starthilfe
•Bereitschaftsanzeige prüft und zeigt sicheren
Verbindungsaufbau
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 200
- Spitzenstrom (12V) [A]: 500
- Batteriekapazität (Vollladung) [Ah]: 0,6
- Batterie: Li-Ionen-Akku
- Ladezeit [Std.]: 3
- Kurzschlussschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Überladungsschutz: ja
- Überhitzungsschutz: ja
- Zustand: Brandneu
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 250
- Spitzenstrom (12V) [A]: 1000
- Batteriekapazität (Vollladung) [Ah]: 0,8
- Batterie: Li-Ionen-Akku
- Ladezeit [Std.]: 2
- Kurzschlussschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Überladungsschutz: ja
- Überhitzungsschutz: ja
- Zustand: Brandneu
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 350
- Spitzenstrom (12V) [A]: 1500
- Batteriekapazität (Vollladung) [Ah]: 1,2
- Batterie: Li-Ionen-Akku
- Ladezeit [Std.]: 1
- Kurzschlussschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Überladungsschutz: ja
- Überhitzungsschutz: ja
- Zustand: Brandneu
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 300
- Spitzenstrom (12V) [A]: 1000
- Batteriekapazität (Vollladung) [Ah]: 1,2
- Batterie: Li-Ionen-Akku
- Ladezeit [Std.]: 4
- Kurzschlussschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Überladungsschutz: ja
- Überhitzungsschutz: ja
- Zustand: Brandneu
- Netzspannung (AC) [V]: 12 V
- Startstrom (12V) [A]: 1000
- Spitzenstrom (12V) [A]: 1500
- Anzeige: mit LED-Anzeige
- Kurzschlussschutz: ja
- Überhitzungsschutz: ja
- Verpolungsschutz: ja
- Zustand: Brandneu
Wenn ein Wechsel ansteht: Wie entferne ich die Batterie beim HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8)?
Steht ein Austausch der alten Batterie bei Ihrem Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) an, dann sollten Sie die folgenden Schritte befolgen: Es ist wichtig, dass das Auto ausgeschaltet ist und der Zündschlüssel aus der Zündung gezogen wird. Bei Arbeiten an einer Autobatterie sollte man Schutzhandschuhe tragen, um sich vor potentiell auslaufender Batteriesäure zu schützen. Dann klemmen Sie zunächst Minuspol und erst danach den Pluspol ab. Abschließend können Sie die Batteriebefestigung lösen und die Autobatterie mit gebotener Vorsicht aus dem Motorraum heben.
HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) Benzin-Autobatterie: Welche Größe eignet sich für diesen Fahrzeugtyp?
Bei unterschiedlichen Modellen des Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) 180 PS, kann sich auch die Batteriegröße unterscheiden. In der Regel eignen sich Batterien mit den folgenden Abmessungen: 14; 90; 91; 95; 110; 280 Millimeter Länge, 7; 76; 80 Millimeter Breite und 13; 38 Millimeter Höhe.
Wechseln oder laden? Was sollte ich tun, wenn die HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC 180 PS-Starterbatterie leer ist?
Hat man beim INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC Benzin B18C mit einer leeren Batterie zu kämpfen, gibt es zwei Möglichkeiten: Zunächst sollten Sie versuchen, die entleerte Batterie zu laden. Wenn es weiterhin zu Problemen kommt, wie zum Beispiel Schwierigkeiten beim Anlassen des Fahrzeugs, ein rapider Verlust der Batterieladung oder eine zu geringe Maximalladung, dann sollten Sie einen Wechsel anstreben.
Wie lange hält die HONDA INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC B18C-Autobatterie?
Pauschal kann man die Frage nach der Lebensdauer nur schwer beantworten, denn diese hängt stark von der Art der Batterie ab:
Batterietyp AGM | 3 Jahre |
Batterietyp EFB | 2-4 Jahre |
Batterietyp GEL | 5-6 Jahre |
Welche Eigenschaften sind wichtig für eine HONDA INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC 180 PS Benzin B18C-Autobatterie?
Batteriekapazität | Ah |
Kaltstartstrom | A |
Gewicht | 110 kg |
Besondere Eigenschaften | Verlängerte Lebensdauer, optimal für Start-Stopp-Systeme geeignet, Schnellaufladung, ausgelegt auf häufige Startvorgänge, geschützt vor Tiefentladung, optimal für Fahrzeuge mit höherem Energiebedarf |
Anwendungsbereiche | Start-Stopp-Systeme, erhöhter Energiebedarf; Standard-Systeme, häufige Fahrten in Städten, Anwendungen im Solar-/Bootsbereich, optimal für Fahrzeuge mit hohen Energieanforderungen |
DIN/ISO |
Autobatterien für den HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC : Welche eignen sich am besten für dieses Automodell?
Die folgenden Original-Hersteller sind bekannt für ihre hochwertigen Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) Benzin-Starterbatterien: AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Welche Kosten sollte man für eine neue Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC 180 PS-Autobatterie einplanen?
Die Kosten für eine neue HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) 180 PS-Autobatterie liegen zwischen 7.08 und 249.88 €. Der Preis einer neuen Batterie hängt vom Batterietyp, der Kapazität und Leistung sowie der Marke ab.
Starterbatterie für Honda INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) 1.8 VTEC (DB8) – die besten Produkte nach Wahl der Kunden
- Quick Breaker HERTH+BUSS ELPARTS 52285240066
- HERTH+BUSS ELPARTS 52285130
- ALCA 509420
- PLANET TECH PL5000
- VIRAGE 93-017
- HAZET 4650-0
- HELLA 8KX 174 396-012
- CARCOMMERCE 42307
- PLANET TECH PL5002
- S 33 HELLA 6EK 002 843-001
- S4 021 BOSCH 0 092 S40 210
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