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Top Motorkühlsystem Auto – Häufig gekauft & empfohlen

Das Motorkühlsystem sorgt dafür, dass die Wärme von den Teilen des Motors mit Hilfe des Kühlmittels abgeleitet wird.

Die Motorkühlsystem-Komponenten:

Pumpe
Lüfter
einen Kühler, durch den Kühlflüssigkeit fließt
Tank
Thermostat

5 nützliche Tipps zur richtigen Verwendung und zum richtigen Austausch der Motorkühlung

Bei diesen Teilen wird Lebensdauer von den Herstellern nicht genau angegeben. Deshalb ist ein Austausch nur notwendig, sobald die Teile nicht mehr einwandfrei funktionieren. Die Lebensdauer des Thermostats liegt jedoch bei ungefähr 100.000 Kilometern oder aber 4 Jahren.
Damit vermieden wird, dass die Systemkomponenten frühzeitig verschleißen, muss das Kühlmittel gemäß der Herstelleranweisungen ausgetauscht werden. Meistens ist dies alle 5 Jahre der Fall, jedoch empfehlen manche Hersteller den Wechsel der Flüssigkeit alle zwei Jahre durchzuführen.
Prüfen Sie den Zustand sowie den Flüssigkeitsstand des Kühlmittels innerhalb des Behälters regelmäßig. Falls Sie die Farbe oder Textur des Stoffs verändern, ist ein Austausch meistens unbedingt erforderlich.
Sie sollten niemals Wasser anstatt Kühlmittel verwenden und auch eine Mischung von Kühlmittel verschiedener Art oder von verschiedenen Marken sollte nie vorgenommen werden. Falls Sie es doch tun, müssen Sie den Kühler reinigen lassen.
Sollte ein starker Abfall des Stands des Kühlmittels vorliegen, sollten Sie sichergehen, dass alle Schläuche, Anschlüsse und Befestigungen luftdicht sind.

Häufige Probleme des Motorkühlsystems - die Ursachen und die Anzeichen

Mechanische Schäden am Kühler. Dieser Defekt tritt oft nach einem Unfall oder einem Aufprall auf. Es kommt zu einem Leck, durch das Geruch von Kühlmittel in die Fahrzeugkabine gelangt. In diesem Fall sollten Sie das System auf Spuren von Flüssigkeit überprüfen.
Mechanische Schäden am Verschluss oder Risse im Behälter. Wenn zu viel Druck bei der Montage angewendet wird, ein Teil ausfällt oder eine fehlerhafte Installation durchgeführt wurde, kann ein solcher Defekt auftreten. Sie erkennen diesen Defekt anhand von Lecks, einem hohen Kraftstoffverbrauch und einer schlechteren Motorleistung.
Gebrochene Schläuche. Wenn geringe Temperaturen herrschen, werden Risse an den Teilen auftreten. Dies führt dazu, dass die Gehäuse undicht werden, wodurch der Geruch von Kühlmittel in die Kabine gelangt und Sie Kühlmittelspuren unter Ihrem Auto sehen können.
Verriegeln des Thermostatventils. Falls minderwertiges Kühlmittel verwendet wird, gelangt Schmutz ins Innere des Systems. Falls das Ventil verriegelt ist und sich in geschlossener Position befindet, kann es zu einer Überhitzung kommen. Sie können diesen Defekt jedoch anhand einer spezifischen Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett erkennen. Außerdem wird der Motor in diesem Fall viel länger brauchen, um seine Betriebstemperatur zu erreichen.

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