Zwischen 1981 und 1991 wurde der Porsche 944 hergestellt, welcher schnell zum Bestseller von Sportfahrzeugen wurde und zu dem Erfolg von dem Produzenten beitrug. In dem ersten Jahr von der Herstellung überschritt der Auftragseingang der Händler über 30.000 Einheiten. Zudem war das Modell zwischen 1983 und 1985 einer der besten zehn Fahrzeuge laut der US Zeitschrift Car and Driver.
Geschichte des Porsche 944
Das Modell gab es in einer Generation. Am Anfang gab es nur die Coupé Version, allerdings gab es 1989 nur eine limitierte Version von den Cabriolets. Dieses Modell wird von Oldtimer Liebhabern noch immer nachgefragt.
Es gab unterschiedliche Modernisierungen, wie die Modelle: S, den S2, den Turbo und den Turbo S. Die Varianten differenzieren sich nach Gerätetyp und Motorleistung. Das 1985 präsentierte Turbo-Coupé ist zum Beispiel der erste Wagen, der mit einem Keramik-Auspuffrohr versehen war. Die Innovation begünstigt eine Abführung der von Abgasen erzeugten Wärme. Der Wagen wurde 1987 als eines der ersten Autos weltweit mit Airbags für Fahrer und Passagiere ausgestattet.
Zu Beginn der 1990er starteten die Ingenieure von dem Hersteller mit der 944 S3 Version. Das Ergebnis war ein komplett neuer Wagen mit der Bezeichnung 968, welches zu dem Nachfolger wurde.
Die Eigenschaften von dem Porsche 944
Das Fahrzeugmodell hatte versteckte Scheinwerfer, sowie einen Spoiler an dem unteren Rand von der Heckscheibe. Das Dach, sowie die Heckscheibe bildeten eine optische Einheit. Durch die kompakte, sowie aerodynamische Karosserie gab es einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,33, welche für die Zeit als relativ gering angesehen wurde.
1985 wurde dieses Modell mit einer integrierten Funkantenne, sowie einem größeren Kraftstofftank versehen. Zudem hat der Produzent auch ein HiFi-Soundsystem eingeführt. Es war auch Wunsch ebenfalls möglich, elektrische Sitze samt Heizung zu bestellen. Seit 1987 gab es auch Fahrzeuge samt ABS.
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