Seit 2009 produziert man den Porsche Panamera in Leipzig. Die 4S Diesel-Version von dem Modell war bis Ende 2017 der schnellste Wagen mit einem Dieselmotor. Das Fahrzeug konnte bis zu 285 km/h erreichen.
Die Geschichte von dem Porsche Panamera
Die Geschichte von dem Modell wurde in zwei Generationen, sowie einer Modernisierung hergestellt. 2009 gab es in Shanghai auf der Internationalen Automobil-Ausstellung das Debüt von der Generation 970. Die Fahrzeuge aus der Generation gab es fünftürige Heckklappen (zwei Volumen). Es gab ein niedriges Gewicht durch die Nutzung von Aluminium-Fahrzeugteilen. Ebenfalls gab es Leuchten (Dynamic Light System) und ein dynamisches Fahrwerk Steuerungssystem (Dynamic Chassis Control).
2013 modernisierte man die Liftback-Version. In dem gleichen Zeitraum präsentierte der Fahrzeughersteller die Turbo S-Version, welche mit einem 570 PS starken Achtzylindermotor versehen war. Der Wagen konnte in 3,8 Sekunden beschleunigen von 0 auf 100 km/h. Die maximale Geschwindigkeit lag bei 310 km/h. 2013 wurde dann auch der S E-Hybrid vorgestellt. Es gab bei dem Modell einen Elektromotor, sowie ein Benziner mit einer gesamten Leistung von 416 PS
Die Eigenschaften von dem Porsche Panamera 971
Auf der Berliner Fahrzeugmesse präsentierte man 2016 das zweitürige 5-Türer-Hecktürmodell. Zudem präsentierte man die Generation 971. Der Wagen hatte eine sportliche Erscheinung und große Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln, sowie der Kabine. Zudem gab es vorne und hinten LED-Leuchte und einen Spoiler unter der Heckscheibe.
Bei der Innenausstattung verwendete man Naturleder, Alcantara, sowie Buchenholz. Auf Wunsch konnte man bei den Vordersitzen auch eine Heizfunktion, Lüftungs und Massage Funktion erhalten. Bei dem neuen Armaturenbrett gab es bis zu zwei 7-Zoll Bildschirme. Dort wurden die wichtigsten Bordsysteme angezeigt. Zudem hat der Wagen ein Multimedia-Touchscreen-System, eine Satellitennavigation, sowie eine Sprachsteuerungs-Funktion.
Von dem Hersteller wurde für die Chassis ein zentrales Steuerungssystem entwickelt mit der Bezeichnung 4D Chassis Control. Durch das System konnten die Beschleunigungsdaten analysiert werden und beispielsweise angepasst werden für die Steifigkeit von den Stoßdämpfern. Das Rollen von dem Auto kann durch die Technologie reduziert werden. Zudem können unterschiedliche Manöver auch bei hohen Geschwindigkeiten vorgenommen worden. Zudem gibt es bei dem Wagen eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhalteassistent, sowie einen Parksensor samt Rückfahrkamera.
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