Die Suzuki Swift Fahrzeugmodelle werden nun schon seit ´83 hergestellt und sie werden noch heute gebaut. Zu den unterschiedlichsten Zeiten wurden diese Fahrzeugmodelle in China, Japan, Indien, Kolumbien, Ecuador, in Kenia, Neuseeland, Malaysia und auch in Ungarn sowie in anderen Staaten produziert. Das Fahrzeugmodell bekam mehr als über 60 Auszeichnungen. Darunter unter anderem den Titel in 2006 und in 2011 „Auto des Jahres“ auf der Automotive Researches' and Journalists' Conference, die in Japan stattfindet. Zudem gewann er noch die aufgeführten Preise: „Goldstar“ vom Automagazin „Wheels“ in Australien, „Best buy hot hatchback“ vom englischen Automagazin „What Car?“ und einige mehr. Das Fahrzeugmodell bekam die höchste Bewertung beim EuroNCAP Crashtest. Er ist zudem noch als Suzuki Cultus sowie auch Isuzu Geminett auf dem japanischen Fahrzeugmarkt bekannt, zudem unter der Namensgebung Maruti Esteem auf dem indischen Fahrzeugmarkt. Die vergleichbaren Modelle sind das Chevrolet Sprint-Modell, der Pontiac Firefly sowie auch das Geo Metro-Modell, welche in den USA sehr begehrt sind, in Australien ist es der entsprechende Holden Barina.
Die entsprechende Geschichte des Suzuki Swift Fahrzeugmodells
Das Fahrzeugmodell beinhaltete insgesamt 5. Fahrzeuggenerationen und auch drei Erneuerungen. Die 1. Fahrzeuggeneration mit der Benennung AA wurde bereits seit ´83 produziert. Diese Fahrzeugmodelle wurden als Drei- und auch als Fünf-Tür-Schrägheck-Modell gebaut und hat Blattfedern in der Aufhängung hinten. Nach der Überarbeitung in ´86 bekamen die Kfz-Modelle elektrische Außenspiegel und auch Samt-Verkleidungen im kompletten Innenraum. Zudem überarbeitete der Fahrzeughersteller das gegebene Aussehen der Windschutzscheibe und bestückte die hintere Fahrzeug-Aufhängung mit einer Schraubenfeder. Fahrzeug-Versionen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung für den gegebenen Fahrzeugmotor kam nun auch auf den Fahrzeugmarkt.
Die entsprechende EA/MA Fahrzeug-Generation wird nun schon seit ´88 gebaut und in ´96 überarbeitet. Ein Roadster und eine Limousine wurden nun als Fahrzeug-Versionen angeboten. All diese Fahrzeugmodelle haben eine entsprechend unabhängige Aufhängung. Der Fahrzeughersteller brachte in 2000 ein Fahrzeugmodell mit Allradantrieb heraus. Die entsprechende Suzuki Swift Limousine hat eine Servolenkung in der Grundausstattung.
Die 3. Fahrzeuggeneration, das MZ/EZ-Modell, wurde in 2004 auf dem Fahrzeugmarkt eingeführt und beinhaltete eine Limousinen- und auch ein Drei- sowie ein Fünftür-Schrägheck-Modell. Diese Fahrzeugmodelle waren entsprechend mit sechs Airbags versehen, einem entsprechenden Scheibenbremssystem auf der gegebenen Vorderachse, eine Stabilitätskontrolle und auch ein ABS. Die sportliche Version, das RS-Modell, die in dieser entsprechenden Fahrzeuggeneration zum ersten Mal erschien, hatte einen 125 PS starken Motor, größere Stoßstangen vorne, ein Scheibenbremssystem auf beiden Fahrzeugachsen und auch einen Spoiler auf dem Fahrzeugdach. Das Fahrzeugmodell war mit entsprechenden Recaro-Sportsitzen bestückt und zudem 16-Zoll Radfelgen.
Die FN/NZ-Fahrzeuggeneration – das Drei- und auch Fünftür-Schrägheck – wird seit dem Jahr 2010 gebaut. Zudem wurde auf dem Fahrzeugmarkt in Japan eine Limousine vertrieben. All diese Fahrzeugmodelle waren entsprechend mit einem ABS und einem Bremskraftverteiler versehen. Ein entsprechend großes Zusatzpaket für die Fahrzeugausstattung machte einen Tempomat und auch eine Klimakontrolle umsetzbar.
Die entsprechenden Eigenschaften der Suzuki Swift-Fahrzeugmodelle der 5. Fahrzeuggeneration
Die 5. Fahrzeuggeneration hatte ihre erste Vorstellung in 2016 in der Form eines Fünftür-Schräghecks. Die Fahrzeugmodelle kamen im Frühjahr 2017 auf den Fahrzeugmarkt in Europa, nachdem die Präsentation auf der internationalen Autoshow in Genf umgesetzt wurde. Diese wurden auf der Grundlage der Heartect-Plattform konzipiert. Dies machte es dann möglich, dass gegebene Gewicht um knapp eine Tonne zu reduzieren. Die Fahrzeugmodelle sahen aufgrund eines erhöhten Kühlergrills und den riesigen Stoßstangen bei der Front recht sportlich aus. Die gegebene Stoßstange bekam zudem ein dekoratives elegantes Fahrzeug-Element, das die vorhandenen Nebelleuchten visuell vereinigte. Der gegebene sportliche Stil setzt sich im Fahrzeug-Innenraum mit einem D-förmigen Fahrzeuglenkrad fort und zudem auch Vordersitze mit seitlichen Stützen.
Die entsprechend eleganteste Fahrzeugausstattung des Swift-Schrägheck-Modells hatte Systeme für die Assistenz bei der Notbremsung, eine Fahrzeugerkennung vorne, für das Einhalten der Fahrspur, ein adaptiver Tempomat und auch eine Fahrer-Müdigkeitserkennung sowie einiges mehr. Das vorhandenen Infotainment-System mit einem Touchscreen unterstützt dabei, die Fahrt im Auto zu verkürzen.
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