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Reifenkompressor

Artikel: 46
Hersteller

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Art. Nr: REAC610
RING Luftkompressor
  • Stromstärke [A]:  10
  • Kabellänge [m]:  3
  • Schlauchlänge [m]:  0.48
  • Luftverbrauch [l/min]:  18-20
  • Material:  ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat)
  • Eingangsspannung [V]:  12
  • Betriebsdruck bis [bar]:  6.9
  • Zustand:  Brandneu
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Autoreifen Kompressor RING RAC620 für VW, AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ
Luftkompressor RAC620

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Art. Nr: RAC620
RING Luftkompressor
  • Leuchten-Bauart:  LED
  • Material:  ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat)
  • Stromstärke [A]:  10
  • Kabellänge [m]:  3.5
  • Betriebsdruck bis [bar]:  6.9
  • Eingangsspannung [V]:  12
  • Zustand:  Brandneu
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Art. Nr: RTK1FR
RING Luftkompressor
  • Stromstärke [A]:  10
  • Kabellänge [m]:  3
  • Schlauchlänge [m]:  0.48
  • Luftverbrauch [l/min]:  18-20
  • Material:  ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat)
  • Eingangsspannung [V]:  12
  • Betriebsdruck bis [bar]:  6.9
  • Zustand:  Brandneu
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Luftkompressor RING RAC630 für VW, AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ
Luftkompressor RAC630

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Art. Nr: RAC630
RING Luftkompressor
  • Leuchten-Bauart:  LED
  • Material:  ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat)
  • Stromstärke [A]:  10
  • Kabellänge [m]:  3.5
  • Eingangsspannung [V]:  12
  • Betriebsdruck bis [bar]:  6.9
  • Zustand:  Brandneu
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Art. Nr: RAC635
RING Luftkompressor
  • Leuchten-Bauart:  LED
  • Luftverbrauch [l/min]:  28-30
  • Kabellänge [m]:  3.5
  • Leistungsaufnahme [W]:  120
  • Schlauchlänge [m]:  0.7
  • Stromstärke [A]:  10
  • Material:  ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat)
  • Eingangsspannung [V]:  12
  • Betriebsdruck bis [bar]:  6.9
  • Zustand:  Brandneu
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Druckluft Kompressor SEALEY MAC04 für VW, AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ
Luftkompressor MAC04

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Art. Nr: MAC04
SEALEY Luftkompressor elektrisch, 12V
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Artikel pro Seite: 20

Es handelt sich bei Reifenfüllkompressoren um moderne elektromechanische Geräte, womit Druck in den Reifen oder dessen Luftschlauch einfach und schnell normalisiert werden kann.

Die unterschiedlichen Arten der Reifenfüllkompressoren

Je nach dem Funktionsprinzip werden die Geräte folgendermaßen unterteilt:

  • Membrankompressoren. Sie arbeiten wegen der Schwingung von einer Gummimembran, welche durch den Elektromotor angetrieben wird. Ein großer Vorteil von dem Zubehör ist der niedrige Preis. Die niedrige Leistung, sowie der geringe Wert für einen Maximaldruck sind Nachteile. Zudem ist der Kompressor Typ für Betriebsfehler bei geringen Temperaturen bekannt, falls das Gummi an Elastizität verliert oder rissig werden kann.
  • Kolbenkompressoren. Durch die Geräte wird Luft komprimiert durch eine Bewegung von einem Metallkolben in dem Zylinder. Dabei sind die Vorteile eine hohe Zuverlässigkeit, sowie ein hoher Maximaldruck im Unterschied zu den Membrankompressoren. Sie sind auch resistenter gegenüber geringen Lufttemperaturen. Diese Geräte sind gleichzeitig anfällig für eine Überhitzung und eignen sich deshalb nicht für einen langfristigen Dauerbetrieb.

Man unterscheidet bei Kolbenkompressoren abhängig von der Kolbenanzahl:

  • Geräte mit nur einem Kolben. Sie unterscheiden sich aufgrund des hohen Lärmpegels, sind nicht besonders effizient und kurzlebig, haben allerdings einen erschwinglichen Preis.
  • Geräte samt zwei Kolben. Sie sind leisere leistungsstärkere Geräte. Zudem sind sie zuverlässiger, jedoch auch teurer.

Es werden unterschiedliche Typen der Druckmessgeräte in den Kompressoren genutzt, mechanische und digitale Druckmesser. Die zweiten gelten als praktischen und präziser.

Je nachdem, wie sie verbunden sind mit der Batterie, gibt es die folgenden Geräte:

  • Direkt mit einem Batterieanschluss verbundene Geräte. Die Verbindung schließt Schäden bei der Verkabelung oder einen Kurzschluss bei der Wagenelektrik aus.
  • Über einen Zigarettenanzünder mit Strom versorgte Geräte. Die Kompressoren sind einfacher, sowie bequemer zu nutzen, können allerdings eine Fehlfunktion bei den elektrischen Leitungen des Wagens verursachen.
  • Geräte mit einer eingebauten Batterie. Sie benötigen keinen Strom von dem Wagen, allerdings reicht die Kapazität von der installierten Batterie möglicherweise nicht aus für einen großen Arbeitsumfang.

Elektrokompressoren können die folgenden Düsentypen nutzen:

  • Düsen samt Gewinde. Sie sind zuverlässiger, erfordern allerdings vor Arbeitsbeginn extra Vorbereitungen.
  • Schnell abnehmbare Düsen. Sie sind bequemer zu nutzen, gehen jedoch auch häufiger kaputt.

Tipps zur Nutzung von Reifenfüllkompressoren

Man sollte den Motor starten, bevor man mit einem Kompressor arbeitet, welcher über die Fahrzeugbatterie betrieben wird. Ansonsten könnten sich die Batterie entladen.

Falls Sie einen Reifenfüllkompressor samt Kolben nutzen, sollten Sie ihn alle 15 Minuten ausschalten. Durch eine Überhitzung kann das Gerät beschädigt werden. Deshalb sollte man es abkühlen lassen.

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