Die Besonderheit bei diesem Modell besteht in der hybriden Bauweise mit zwei verschiedenen Energiespeichern. Der Reanimator Hybrid ist neben einer auslaufsi- cheren AGM-Hochleistungsbatterie zusätzlich mit Supercaps (Ultrakondensatoren) ausge- stattet. Die Kombination dieser Energiespeicher ermöglicht vor allem im Anlaufbereich einen sehr hohen Startstrom. Die Kondensatoren fangen zudem die Hauptlasten ab, schonen somit die Batterie und wirken sich positiv auf die Lebensdauer der Batterie aus.
Ein Profi-Starthilfe-Akku für den täglichen Werkstatteinsatz. Der eingebaute Ausziehgriff und die Rollen machen den Powertrolley für den mobilen Einsatz selbst an mittelschweren Land- und Baumaschinen tauglich. • wartungsfreie Spezialakkus • Ein-/Ausschalter verhindert Kurzschlüsse • mit akustischer Warnung bei Verpolung • mit Spannungsspitzenschutz • mit Schutzschalter und Sicherung • Hochleistungsklemmen mit Masseband und Messingbacken • mit automatischem und für Daueranschluss geeigneten Hochfrequenzladegerät
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Starthilfegeräte wurden entwickelt, um den Motor im Notfall zu starten, wenn die Batterie leer ist. Sie werden mit speziellen Kabeln an die Batteriekontakte angeschlossen und kompensieren die fehlende Ladung der Batterie.
Arten von Starthilfegeräten
Nach Ort der Anwendung:
Mobile Starthilfe (Starthilfe-Powerbanks) mit eingebauter Lithiumbatterie. Günstig. Sie können als Ladegerät für Apparate verwendet werden. Dank ihrer kleinen Größe ist es praktisch, sie im Auto aufzubewahren, jedoch sollten sie nicht bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gelagert werden, da sie sich dann entladen können.
Powerstationen. Netz- oder Batteriebetrieb. Teuer und leistungsstark, aber sperrig und schwer. Für die Verwendung in der Werkstatt gemacht. Oft mit Batterieladefunktion ausgerüstet.
Nach der Nennspannung der zu ladenden Batterie:
6 V für Motorräder.
12 V für Pkws.
24 V für Lastwagen.
Abgesehen davon unterscheiden sie sich nach der integrierten Batteriekapazität, dem Scheitelwert und dem Einschaltstrom und zusätzlichen Optionen. Zum Beispiel sind manche der Geräte mit LED-Lichtern ausgestattet.
Gebrauchsanweisungen für Auto-Starthilfegeräte
Sorgen Sie dafür, dass keine Feuchtigkeit und Elektrolyte auf das Gerät kommen.
Ziehen Sie das Netzteil immer aus der Steckdose, wenn Sie die Ausrüstung bewegen.
Benutzen Sie das Gerät nicht, um einen Motor mit defektem Anlasser zu starten. Verbinden Sie es nicht mit kaputten Mobilgeräten.
Um das Auftreten von Funken und Stromverlust zu vermeiden, säubern Sie die Batteriekontakte bevor Sie eine Zusatzbatterie anschließen.
Schließen Sie keine anderen Geräte an die Ausgänge an, die dazu gedacht sind den Motor zu starten. Denn das könnte dazu führen, dass die eingebaute Batterie überladen und beschädigt wird.
Sie müssen immer zuerst die Starthilfekabel an die Batteriekontakte anschließen und erst danach an den entsprechende Stecker des Starthilfegeräts. Die Zangen der baumelnden Kabel könnten miteinander in Kontakt geraten, was zu einem Kurzschluss und Versagen führen würde.
Lassen Sie den Stecker der Starthilfekabel nicht länger als 30 Sekunden in der Steckdose der Zusatzbatterie nachdem der Motor gestartet wurde. Dies verhindert ein Überladen der Lithiumbatterie.
Starten Sie den Motor nicht, wenn das Starthilfegerät weniger als bis zur Hälfte geladen ist.
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