Herstellerempfehlungen: CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, MAN M 3275, MAN M 3575, MB 228.31, MTU-2.1, Renault RLD-4, Volvo VDS-4.5
Herstellerempfehlungen: ALLISON TES-439, CATERPILLAR ECF-3, MB 228.31, CUMMINS CES 20086, CUMMINS CES 20087, Ford WSS-M2C171-F1, MAN M 3775, MAN M 3575, Renault RLD-3, Renault RLD-4, MTU-2.1, DDC DFS 93K222, DDC DFS 93K223, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5
Herstellerempfehlungen: CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DDC DFS 93K222, DQC IV-18 LA, MB 228.52, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775, MTU-3.1, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5, MAN M 3271-1
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-3, Renault RXD, Volvo VDS-4.5, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DDC DFS 93K222, DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C213-A1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O PP, MAN M 3271-1, MAN M 3775, MB 235.28, MTU-3.1, Renault RGD , Renault RLD-2, Volvo VDS-4
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: API CK-4
Modell: Truck 4350
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
Für die neueste Euro V- und Euro VI-Motorentechnologie. Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MB 228.51, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, CATERPILLAR ECF-1-A, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20086, DAF HP-2, DQC IV-10 LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MB 226.9, MTU-3.1, Volvo VDS-3
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: API CK-4
Modell: Truck 4050
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven. ,Leistungsstark, sparsam und mit höchster Fahrzeugabdeckung. ,Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).
Herstellerempfehlungen: Renault RXD, Mack EOS-4.5, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-3, Scania LA, Volvo VDS-4.5
Ölherstellerempfehlung: MAN M 3677, Scania LDF-4, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, DQC IV-10 LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O PP, MAN M 3271-1, MB 235.28, MTU-3.1, Renault RGD, Renault RLD, Renault RLD-2, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4
Produktreihe: Truck
Spezifikation: API CK-4
Modell: Top-up
Gebindeart: Kanister
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor Verschleiß und gewährleistet einen stabilen Schmierfilm Verschleiß und gewährleistet einen stabilen Schmierfilm unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert aufgrund unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert aufgrund niedriger Viskosität den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht niedriger Viskosität den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht dank ausgezeichneter Scher- und Alterungsstabilität lange dank ausgezeichneter Scher- und Alterungsstabilität lange Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen. Motorölen.
Herstellerempfehlungen: CUMMINS CES 20086, Ford WSS-M2C171-F1, CATERPILLAR ECF-3, Chrysler MS-10902, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, MB 228.31, Mack EOS-4.5, MTU-2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: API CK-4
Modell: AA Diesel
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Motorausstattung: 4-Stroke
Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors.
Herstellerempfehlungen: CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, MAN M 3775, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, MB 228.51, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5, DQC IV-18 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3575, Iveco 18-1804 TLS E9
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EO-O PP, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MTU-3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, ZF TE-ML 23A, ZF TE-ML 04C, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, MB 228.51, MB 228.31, Iveco 18-1804 TLS E9, MAN M 3271-1, MAN M 3575, CATERPILLAR ECF-3, Isuzu DEO
Herstellerempfehlungen: Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3777, MAN M 3677, MAN M 3271-1, MTU-3.1, MTU-2.1, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, DDC PGOS 93K218, DQC IV-18 LA, Scania LDF-4
Produktreihe: Tekma Ultima+
Spezifikation: API CK-4
Öl: Vollsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW, Traktor
Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
![208 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
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LKW
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