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Artikelnummer	V10-2033
Artikelnummer + Hersteller	04054 TRW
OEN	0209725
OEN + Hersteller	0220025 TRW

Ersatzteilkatalog PORSCHE 924: Ersatzteile und Zubehör

Kfz-Teile online

Katalog

Ersatzteile für Auto PORSCHE

924

Ersatzteilkatalog für PORSCHE 924 bis Bj 2000

Ersatzteile PORSCHE 924 Coupe

11.1975 - 08.1989

Karosserietyp: Coupe

Teilekatalog PORSCHE 924

Bremsscheiben
Bremsbeläge
Querlenker
Scheinwerfer
Batterie
Stoßdämpfer
Kupplungssatz
Bremssattel
Zahnriemensatz
Luftfilter
Zahnriemensatz mit Wasserpumpe
Radnabe
Radlager
Turbolader
Federn
Anhängerkupplung
Ölfilter
Innenraumfilter
Scheibenwischer
Katalysator
Kraftstofffilter
Rückleuchten
Klimakompressor
Einspritzdüse
Endschalldämpfer
Außenspiegel
Lambdasonde
Lichtmaschine
Stoßstange
Antriebswelle
Partikelfilter (DPF)
Koppelstange
Domlager
Lenkgetriebe
Keilrippenriemen
Heckklappendämpfer
Zündkerzen
Kotflügel
Trommelbremse
AGR Ventil
Winterreifen für PORSCHE 924
Ganzjahresreifen für PORSCHE 924
Reifen für PORSCHE 924
Motoröl

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Technische Daten PORSCHE 924

Gesamtzahl der produzierten Modelle 1
Derzeit produzierte Modelle -
Erste Version des Modells 924 Coupe
Erste Version produziert im Jahr 1975
In der ersten Version eingebauter Motor 2.0
Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 8
Derzeit produzierte Motoren -
Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Coupe
Max. Leistung [kW] 154
Min. Leistung [kW] 85
Max. Leistung [PS] 209
Min. Leistung [PS] 116
Max. Zylinder 4
Min. Zylinder 4
Max. Hubraum (ccm) 2479
Min. Hubraum (ccm) 1984
Max. Hubraum des Motors 2.5
Min. Hubraum des Motors 2.0
Hubraum des Motors 2.0, 2.5
Motorart Otto
Antriebsart Heckantrieb
Aufbauart Coupe
Modellbezeichnungen in anderen Ländern 924
Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Motoröl, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Radlager, Stoßdämpfer, Keilrippenriemen
Gängige Reifengrößen 205 55 r16, 195 65 r15

Zwischen 1976 und 1988 wurde das Porsche 924 Coupé hergestellt, vor allem in dem NSU-Werk Neckarsulm. Es waren auch Mitarbeiter von Volkswagen beteiligt an der Montage.

Die Geschichte von dem Porsche 924

Von dem Fahrzeugmodell gab es lediglich eine Generation und zwar das Coupé, welches insbesondere für junge Familien vorgesehen war mit begrenzten finanziellen Mitteln. Der Fahrzeughersteller nutzte die zuvor für unterschiedliche Wagen der Marke entwickelten Komponenten. Man bekam das 924 Modell zu einem relativ niedrigen Preis. Das Coupé war eines von den meistverkauften Fahrzeugmodellen der Marke.

1975 präsentierte man das Modell in Frankreich bei der Pressekonferenz in La Grande Motte. Besondere Merkmale bei dem Modell war die Positionierung von dem Motor in der Fahrzeugfront, sowie das Flüssigkeitskühlsystem. Neben der Serienherstellung von dem 924-Coupés waren auch manche Versionen für die Teilnehmer von Sportwettkämpfen hergestellt. Beispielsweise die Carrera GTP- und Carrera GTR-Modelle, welche zwischen 1989 und 1981 hergestellt wurde und bei den 24 Heures du Le Mans teilnahmen.

Zwischen 1979 und 1982 fertigte man die Turbo 931 Version, welche einen 170 PS Benzinmotor hatte mit KK & K-Turbolader. Der Turbo 931 hatte eine maximale Geschwindigkeit von 225 km/h.

Die Eigenschaften des Porsche 924

Entworfen wurde das äußere Erscheinungsbild von dem Modell durch den niederländischen Designer Harm Lagaay, sowie den lettischen Designer Anatole Lapine. Besondere Merkmale von dem Exterieur war ein erweiterter vordere Teil von der Karosserie, sowie versteckte Scheinwerfer. Der geringe Luftwiderstandsbeiwert war ein anderes Merkmal von dem neuen Modell. Der Wert betrug lediglich 0,34. Dies war bemerkenswert für die damalige Zeit.

Der Gepäckraum von dem Sportfahrzeug hatte ein hohes Fassungsvermögen mit bis zu 370 Liter. Das Scheinwerfer Reinigungssystem und der Heckwischer können zusätzlich angefordert werden. Seit 1977 gab es auch eine Klimaanlage.

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